エンジンプーリは自動車の機械的な伝達手段として非常に重要であり、機械論はベルトで伝達される。エンジンのポンプにしても、エンジンのベルトにしても、一定の時間が経過すると、乾燥したり、酸化したり、緩んだり、ひび割れたり、ねじれたりしやすい。これらの部品のベルトに異常が発生すると、水タンクは熱を放すことができなくなり、エンジンは発電することができなくなる。カムシャフトもベルトドライブを失うことで配気系全体が混乱し、ピストンアップでバルブが折れ、エンジンが潰れて廃棄される恐れがある。
しかし、箇人の車友はエンジンのベルトの輪のベルトに対する日常の養護の上で、すべて1つの誤解が存在して、伝動ベルトがもっときつくてもっと良いと思っています。ある業界関係者によると、ベルトをきつく調整すると、ベルトが引き伸ばされて変形しやすくなるだけでなく、プーリやベアリングの摩耗も加速するという。ベルトの締度を伝達するのは普通大きいム指でベルトの中部を押す時まで調整するべきで、その沈下量は両端のプーリの中心距離の3%から5%のために良いです。運転中にベルトが滑ったり、悲鳴を上げたりしたら、henep s-625(ベルト滑り止めスプレー)でベルトを噴射することができます。このようにベルトの回転率を迅速に高め、騒音をなくすだけでなく、ベルトの乾燥、ひび割れ、酸化を効果的に防止し、ベルトの寿命を延ばすことができます。
メンテナンス時にポンプ、エンジンカム軸、発電机のベルトが切れていることを発見した場合は、ベルトを交換しなければならない、机械故障を避ける。
